Оценка воздействия ледокольных судов…

© 2017. Сьюзен К.Уилсон (1), Ирина Труханова (2), Лилия Дмитриева (3), Евгения Долгова (4), Имоджен Кроуфорд (1), Миргалий Баймуканов (5), Тимур Баймуканов (5), Бекзат Исмагамбетов (5), Мейрамбек Пазылбеков (6), Март Юсси (7), Саймон Дж. Гудман (3).

(1) Центр исследования тюленей «Тара», Киллилиг, графство Даун, Северная Ирландия, Великобритания; (2) Полярный научный центр, лаборатория прикладной физики, Университет Вашингтона, Сиэтл, США; (3) Биологическая школа, факультет биологических наук, Университет Лидса, Лидс, Великобритания; (4) Московский государственный университет им. М.В. Ломоносова, Российская Федерация; (5) Институт гидробиологии и экологии, Карасайский район, Алматы, Республика Казахстан; (6) Казахский институт рыбного хозяйства, Алматы, Республика Казахстан; (7) Про Маре МТЮ, Саула, Козе, Харьюма, EE 75101, Эстонская Республика.


Оценка  воздействия ледокольных судов при прохождении районов щенки тюленей на льду и меры по уменьшению последствий

В Арктике и других географических регионах, где образуются ледовые поля, с развитием новых отраслей промышленности и увеличением в этой связи количества судоходных маршрутов, возрастает интенсивность ледокольных операций. Тем не менее, воздействие ледокольных судов на ластоногих в таких местах обитания изучено довольно слабо. В статье впервые представлены результаты исследования воздействия ледокольного судоходства на каспийских нерп (Pusa caspica Gmelin, 1788) в местах их щенки на льду и даем рекомендации по смягчению негативных последствий. Наблюдения проводились с судового мостика в течение семи сезонов размножения 2006-2013 гг.

К выявленным результатам негативного воздействия относятся: разлучение самок со щенками, разрушение мест рождения и вскармливания щенков и наезд ледоколов на тюленей. Самки с детенышами начинали перемещаться от приближающегося к ним напрямую судна, когда дистанция до него составляла менее 100 м; однако заметное беспокойство тюленей отмечалось на расстоянии более 200 м. Наибольшая «дистанция разлучения» (расстояние между самкой и щенком в результате беспокойства, вызванного проходом ледокола — прим. АСКТ «Каспика») отмечалась, когда от борта судна до животных было менее 10 м. Дистанция разлучения сокращалась с увеличением расстояния от судна. Относительный риск разлучения на дистанции ≥20 м был наибольшим при расстоянии < 50 м от пути судна. Вероятность разлучения или перемещения тюленей на ≥20 м была выше на плоском льду по сравнению с торосами. Относительный риск наезда ледоколов на самок со щенками был значительно выше ночью, при прокладывании новых каналов (в 12,6 раза), при скорости судна ≥ 4 узла, или 7.41 км/ч (в 7,8 раза).

Рекомендуемый в статье план мер для уменьшения воздействия ледоколов на ледовые щенные залежки каспийской нерпы на Каспии может быть успешно применен и для сохранения арктических ластоногих. Такой план предполагает сокращение транзита ледоколов в критические для животных периоды и использование данных авиасъемки при планировании маршрутов, чтобы свести к минимуму вероятность наезда судна на тюленей и других нежелательных последствий. Если по каким-либо причинам невозможно избежать прохода ледокола через место скопления животных, то необходимо выполнение следующих основных рекомендаций: соблюдение безопасной для размножающихся тюленей дистанции (она должна не менее чем на 50 м превышать расстояние, при котором наблюдается заметное беспокойство животных); ограничение скорости судна; использование тепловизоров ночью; присутствие на борту ледоколов специально подготовленных наблюдателей и обучение офицеров судов методике эффективного реагирования…

| читать

Фотография: предоставлена Саймоном Гудманом

 

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *